Způsoby větrání tunelových konstrukcí se dělí podle zdroje energie na přirozené větrání a mechanické větrání. Mechanická ventilace využívá k ventilaci tlak větru generovaný ventilačním ventilátorem.
Mezi základní způsoby mechanického větrání výstavby tunelů patří především foukání vzduchu, odvod vzduchu, přívod a odvod vzduchu smíšený, kombinovaný a vozovkový.
1. Typ foukání vzduchu
Větrací potrubí tunelu pro foukání vzduchu je umístěno vně tunelu a výstup vzduchu je umístěn v blízkosti čela tunelu. Působením ventilátoru je čerstvý vzduch přiváděn z vnějšku tunelu potrubím k ředění znečišťujících látek a znečištěný vzduch je odváděn ven a uspořádání je znázorněno na obrázku 1.
2. Typ výfuku vzduchu
Výfuk vzduchu se dělí na přetlakový výfukový typ a podtlakový výfukový typ. Vstup vzduchu do potrubí je umístěn v blízkosti čela tunelu a výstup vzduchu je umístěn vně tunelu. Působením ventilátoru prochází čerstvý vzduch tunelem na čelo tunelu a znehodnocený vzduch je přímo odváděn z potrubí ven. Jeho rozložení je znázorněno na obrázku 2 a obrázku 3.
3. Foukání vzduchu a výfuk vzduchu smíšený typ
Kombinovaný typ foukání vzduchu a výfuku vzduchu je kombinací foukání vzduchu a výfukového vzduchu. Má dvě formy, jedna je přetlakový smíšený typ výfuku a druhý je podtlakový smíšený výfukový typ, jak je znázorněno na obrázku 4 a obrázku 5.
Působením ventilátoru vstupuje čerstvý vzduch do tunelu z vnějšku tunelu, proudí na vstup dmychadla a vstupuje do ventilačního potrubí foukaného vzduchu a dostává se do čela tunelu ventilačním potrubím foukaného vzduchu a ochuzený vzduch proudí z čela tunelu ke vstupu do výfukového potrubí z čela tunelu, vstupuje do výfukového potrubí a výfukem na vnější stranu tunelu přes výfukové potrubí.
4. Typ kombinace
Typ foukání vzduchu a typ výfuku se používají současně k vytvoření kombinovaného typu. Podobně existují dva typy kombinovaného použití, použití kombinace přetlakového výfuku a kombinované použití podtlakového výfuku.
Část čerstvého vzduchu je přiváděna do čela tunelu ventilačním kanálem ofukovacího vzduchu, část čerstvého vzduchu vstupuje do tunelu tunelem z vnější strany tunelu, část znehodnoceného vzduchu proudí z čela tunelu ke vstupu výfukového potrubí a druhá část čerstvého vzduchu z tunelu ředí škodliviny na cestě. Poté, co znehodnocený vzduch proudí do vstupu výfukového potrubí, proudí oba znehodnocený vzduch do výfukového potrubí a vycházejí ven z tunelu. Uspořádání je znázorněno na obrázku 6 a obrázku 7.
5. Typ vozovky
Typ vozovky se dělí na typ proudové vozovky a typ hlavní vějířové vozovky.
Typ tryskového tunelu je pod činností proudového ventilátoru, čerstvý vzduch vstupuje z jednoho tunelu tunelovým aerodynamickým tunelem, znehodnocený vzduch je odváděn z jiného tunelu a čerstvý vzduch se dostává na čelo tunelu ventilačním kanálem ofukovacího vzduchu. Rozložení je znázorněno na obrázku 8.
Hlavní typ tunelu ventilátoru je pod činností hlavního ventilátoru, čerstvý vzduch vstupuje z jednoho tunelu, znehodnocený vzduch je odváděn z jiného tunelu a čerstvý vzduch je distribuován do čela tunelu ventilačním kanálem tunelu. Rozložení je znázorněno na obrázku 9.
Čas odeslání: 24. března 2022
